Archive for Ноябрь, 2017

30 НояДеньги за первенцев получат только избранные

class="aentry-post__figure aentry-post__figure--text-width"
data-figure-type="image"
data-image-type="standart"
>

Я уже писал ранее, что в России будут выплачивать пособие за рождение первого ребенка. К моему сожалению, выяснилось, что деньги будут получать далеко не все семьи. 

Претендовать на них смогут те родители, чей доход ниже полуторакратной величины прожиточного минимума в регионе на человека.

Доход семьи будет считаться с учетом всех ее членов, в том числе новорожденного. При этом не важно, работают родители или нет.

Таким образом, чтобы молодой семье в Москве получить выплату в 14 252 рублей, доход семьи из трех человек не должен превышать 84 339 рублей.

А, к примеру, в республике Ингушетия, где прожиточный минимум один из самых низких по стране — 9 319 рублей, доход молодой семьи не должен быть выше 41 935 рублей. На первого ребенка родители смогут получать 9 241 рубль.

Второй ограничитель - претендовать на выплату смогут родители, чей ребенок появится на свет после 1 января 2018 года. То есть закон не будет иметь обратной силы. 

В принципе, все равно неплохо. В Москве у многих есть доходы и повыше 80 тысяч на семью. А вот в регионах у большинства семей доходы едва до 20 штук дотягивают, не говоря уже о 40 и выше. Таким семьям пособие очень поможет. 

https://ilyavaliev.livejournal.com/7713196.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

29 НояУ каждого павлина под хвостом обычная куриная жопа

https://www.facebook.com/andrey.urzhumtsev.9/posts/1635854796471287

Вот не удержусь...”У каждого павлина под хвостом обычная куриная жопа” сказала как то Ф.Раневская.

Прочитал в ленте пост с восторженными соплями по поводу Польши и польских дорог. И резюме “а ведь у них нет нефти и газа”.
Ну и чмокни павлина с тыла. Может полегчает. Вроде люди взрослые, а не понимают того, что павлин не со всех ракурсов прекрасен и прежде всего, перед тем, как делать выводы и соотносить с чем либо, надо бы мат.часть изучить.

Дороги там правда прекрасные. Новые, отстроенные с 2000. Но в западном направлении. В южном, я этим летом чуть не попрощался с подвеской.

Я строго по финансовой отчетности польской и европейской. Чтобы ничего не придумывать и не было даже попыток откомментировать в стиле “и в этом Путин виноват”, “рука Кремля” etc

Польша, с 2000 по 2016 (этот год ещё не закончился) получила на структурные изменения и виде инвестиций 410 млрд.евро. На 38 млн.населения. Это в вчетверо больше чем годовой бюджет Украины. Это больше, чем любая восточноевропейская страна. С этим вроде понятно. Теперь вопрос “кто дал?” Смотрим.

ВВП Польши состоит на 59% из сферы услуг и 29%(есть близкие цифры в разных источниках) производственные. По структуре импорта/экспорта в структуре экономики, те же польские услуги впереди планеты всей.
Далее смотрим у кого основная доля торговли с Польшей. И находим. Около 30% экспорта идёт в Германию и сопоставимая доля импорта из Германии. Не секрет, кто является локомотивом ЕС.

Вот и вся “уместность” ранжирования Польши с соседями. В том числе и с нами.
410 млрд. На структурные изменения. Молодцы, что построили дороги. Молодцы, что больше построили, чем скоммуниздили. Ближайшие соседи не смогли.Чем восточнее и южнее, тем вороватее.
Но, согласитесь есть разница между “какие молодцы, сами подняли экономику” и “немцы дали денег сообразно своим целям”

И про “нет нефти и газа”. Ну во-первых, газ у поляков есть. 34% собственных потребностей обеспечивает. Нет достаточно углеводородов, это не значит, что поляки не торгуют им/ими. И многолетнее противостояние за распределение газа в Европе в рамках 3 энергопакета ЕС и многочисленные пакости в сторону России это творчество польского газового монополиста PGNiG, который, по традиции, хочет присосаться и к этому/да любому(в 2009 с Qatargas и норвежским Statoil были заключены договоры)транзиту. И конечно, в первую очередь к распределению. Но это уже отражено в документах 3 энергопакета.(создание хабов,занимающихся распределением газа на выделенные регионы) и вообще другая история.

Поэтому, если хотите описать всю красоту павлина, не забудьте объективно указать, что общую эстетическую картину немного портит куриная жопа.

https://partagenocce.livejournal.com/1429265.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

29 НояО ближайших и чуть более дальних перспективах

Год постепенно приближается к своему завершению, и это значит, что подходит пора, когда все будут подводить итоги, а те, кому повезет больше других, подсчитывать свои премии. Вероятно, именно поэтому декабрь обычно характерен ростом биржевых котировок. Это относится прежде всего к фондовому рынку, но и на рынке драгоценных металлов есть все основания ожидать предновогоднего роста цен.

Игравшие на понижение цены золота дилеры также хотят получить свой кусок новогоднего пирога, и поэтому есть все основания ожидать, что рост цены желтого металла к концу года может оказаться довольно заметным. Для этого есть все основания. Когда цена золота в сентябре месяце достигла отметки в 1360 американских дензнаков за унцию количество биржевых контрактов на продажу драгоценного металла банками достигло 285 тысяч. После этого цена металла снизилась до 1260, а затем немного подросла к 1290 – 1300-ой отметке, а число открытых контрактов сократилось до чуть менее 216 тысяч. Они располагают значительным количеством открытых коротких контрактов, которые можно закрыть с прибылью, тогда как золото имеет значительный потенциал роста.

Технические индикаторы также свидетельствуют о том, что рост в декабре может продолжиться. Вчерашняя уже ставшая традиционной по времени ее осуществления попытка пробить биржевую цену золота вниз практически немедленно была сведена на нет. Это может свидетельствовать о том, что рынок намерен продолжить свое движение вверх, которое с начала года характеризовалось тем, что новые максимумы и новые минимумы превышали свои предыдущие значения, что означает продолжение «бычьего» рынка золота.

Однако это всё относится к краткосрочной перспективе и торговле на бирже. Что же касается непосредственно физического драгоценного металла, его наличия или отсутствия для удовлетворения спроса на него со стороны частных и институциональных участников рынка, то там ситуация в связи со спецификой технологических процессов не может изменяться также быстро, как и на бирже. Физическое золото сначала надо найти, затем получить разрешения, подготовить площадку и только затем уже начинать добычу. Всё это требует времени.

В последние годы период от момента открытия месторождения до начала производства составляет обычно от 10 до 15 лет. Что же касается достижения максимального уровня производства, то на это требуется около 20 лет. Пиковое значение в обнаружении новых месторождений золота было достигнуто в 1995 году, после чего оно начало сильно снижаться. С учетом 20-летнего цикла достижения максимальных объемов производства пик добычи желтого металла имел место в 2015 году, после чего началось его снижение. Это во все большей степени подтверждают данные последнего времени. С учетом этого можно ожидать дальнейшего снижения объемов добычи драгоценного металла в ближайшие годы.

Падение объемов добычи имеет место одновременно с растущим спросом на золото в значительной части света и прежде всего в Азии. Это, исходя из экономических законов, создает более чем надежный фундамент для золота и роста его мировой цены на предстоящие годы. Вопрос заключается лишь в том, насколько быстро может происходить этот рост. Чем он будет сильнее, тем больше он будет привлекать к себе внимание, что хорошо известно из прошлого и видно сейчас на примере криптовалют. Разница лишь в том, что в отличие от криптовалют и неясности их настоящего и будущего золото имеет долгую историю, а также было и де-факто и сейчас остается единственными обеспеченными деньгами в мире. И когда начнется массовое бегство в золото, а такое особенно возможно в случае широкомасштабного кризиса, нынешние темпы роста криптовалют могут показаться детскими играми по сравнению с вновь повторяющейся историей, ярким примером которой является рост цены золота в немецких бумажных марках времен Веймарской республики. Ведь современные валюты от той старой марки ничем не отличаются. Но даже если этого не случится, перспективы у золота на несколько ближайших лет, по крайней мере, более чем впечатляющие.

Мои книжки
«Крах «денег» или как защитить сбережения в условиях кризиса»,
«Золото. Гражданин или государство, свобода или демократия»,
«Занимательная экономика»,
«Деньги смутных времен. Древняя история»,
«Деньги смутных времен. Московия, Россия и ее соседи в XV – XVIII веках»
можно прочитать или скачать по адресу http://www.proza.ru/avtor/mitra396

Яндекс.Метрика




https://alexandrlezhava.livejournal.com/420230.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

29 НояУникальное интервью ген. директора «Роза Хутор», которое прошло незаметно для многих…

Генеральный директор курорта "Роза Хутор" и председатель совета директоров группы компаний "Агранта" Сергей Бачин помимо горного курорта управляет еще двумя проектами в сфере туризма – это "Ярославское взморье" на берегу Рыбинского водохранилища и "Завидово" на берегу Иваньковского водохранилища. В интервью порталу "Интерфакс-Туризм" он рассказал о том, почему государству, если оно хочет роста в туротрасли, необходимо снизить ставку рефинансирования до 5% и продлить Федеральную целевую программу развития внутреннего туризма на 30 лет, сосредоточившись при этом на ограниченном числе крупных туристических проектов.

Сергей Бачин: "Снижение ключевой ставки – главное, что нужно сделать государству для развития туризма"

Бачин

- Выступая на Петербургском экономическом форуме в начале июня, вы заявили, что Федеральную целевую программу (ФЦП) по развитию внутреннего и въездного туризма в 2011-2018 годах нужно продлить на 20-30 лет. Зачем?

- Туротрасль в России никогда ранее не рассматривалась как одна из основных отраслей экономики, а сейчас понемногу мы движемся к пониманию, что это такая же серьезная отрасль экономики, как нефтянка или IT. Безусловно, развивать ее надо, но просто энтузиазма на местах для этого мало: туризм – системная отрасль, в которой участвуют авиа- и круизные перевозки, индустрия гостеприимства и многие другие элементы, нужна координация. Например, космическую промышленность мы развиваем комплексно – создаются управленческие структуры, финансирование. Но почему-то считаем, что туротрасль рождается сама по себе, как мох в болоте.

Поэтому нужно разработать стратегию развития на десятилетия, как в любой другой серьезной отрасли, и следовать ей. Причем это не только вопрос, сколько денег дать, но и понимание, что именно мы развиваем, где концентрируемся и где хотим увидеть точки роста. Для этого и нужна программа, которой в нашем случае является ФЦП, позволяющая строить инфраструктурные составляющие для конкретных туркластеров.

Read more...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

29 НояЗлатовласка и три медведя

Автор: Мюррей Ганн

В сказке «Златовласка и три медведя» девочка выбирает кашу, стул и кровать, которые ей «в самый раз». Принцип Златовласки теперь является экономическим термином, описывающим экономику, которая не слишком жаркая или слишком холодная, но в самый раз. В последние годы она почти не появлялась, но теперь, в конце 2017 года, Златовласка вернулась.

Read more...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

28 НояПутин даст 10 тысяч на сл…

Путин даст 10 тысяч на слинги

class="aentry-post__figure aentry-post__figure--text-width"
data-figure-type="image"
data-image-type="standart"
>

Пеленочная общественность негодует - в инете прошел слух, что власть будет давать по 10 тысяч рублей в месяц слингомамам. А деньги для слингомам будут собирать с пеленочниц и чаилдфри до кучи. 

Спешу успокоить. Владимир Путин заявил, что в  России  с 2018 года установят ежемесячные выплаты на рождение первенца. И платить будут всем — и тем, кто по старинке кипятит пеленки, и тем прогрессивным момсам, которые носят детей в слингах.

 В среднем выплаты  составят по 10 523 рубля в месяц в 2018 году и в дальнейшем будут расти  — в 2020-м они ожидаются на уровне 11 143 рублей. За три года на  программу будет направлено 144,5 миллиарда рублей.

И это еще не весь водопад предновогодней щедрости. Материнский капитал не отменят в 18 году, а будут выплачивать минимум до 21 года. И это — радует.

https://ilyavaliev.livejournal.com/7709535.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

28 НояМифы вокруг денег и страхования

Я недавно писал про финансовых консультантов. После ваших комментариев я в очередной раз убедился в том, на каком низком уровне находится финансовая грамотность наших граждан. Любая тема, которая касается денег, почему то вызывает негатив, и многие считают что их пытаюся обмануть и во что-то втянуть ...

Мифы вокруг денег и страхования.jpg

Но тем не менее истории, наподобии МММ повторяются с регулярной периодичностью. Сегодня например модная тема биткоина ... Устойчиво мнение, нет денег - нет проблем!?!?

Порадовало, что столько френдов разделяют мою жажду знаний, хотят постоянно развиваться. Управлять своими деньгами, это тоже своего рода искусство. Это непростое занятие, но вполне доступное для каждого.

Read more...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

28 НояПисдеть не камешки ворочать

Можно долго слушать и читать разных мудаков о том, что Сталинский СССР был говном и без ленд-лиза так бы и сдох в 41-м. Максимум 42-м. И да, заводы тупо купили за бугром и всё, что они кое как производили, это изобретения омериканцев и другого разумного человечества, при том 20-х годов. И да, инженерами на тех же купленных фабриках были тоже омериканцы и прочие, а русские только под ногаме путались и мешались.
Но читаем -

"ИС-1 (аббревиатура "ИС" означает Иосиф Сталин) - советский тяжелый танк, созданный непосредственно в годы великой отечественной войны, является родоначальником целого семейства тяжелых танков. Наряду с ИС-1 использовались названия: Объект 237 и ИС-85, последнее означало калибр орудия машины.

Разработан ИС-1 в Челябинске, на Кировском заводе №100 весной 1943 года, на основе тяжелого танка КВ-1. Испытания новой машины проводились с 22 марта по 19 апреля 1943 года и в целом были признаны удовлетворительными.

Главным отличием от КВ-1 стала более плотная компоновка, танк получился компактным, по размерам и массе меньше КВ-1, что давало лучшее бронирование и большую скорость движения. Изначально планировалось выпускать ИС-1 с пушкой ЗИС-5 калибра 76,2 мм, однако появление на фронте новых тяжелых танков Тигр I заставило командование пересмотреть требования к вооружению танка предназначавшегося для борьбы с тяжелыми машинами противника. В итоге в июле 1943 года было принято решение использовать новое орудие Д-5Т калибра 85 мм. Именно с этим орудием танк поступил в войска.

Выпускался ИС-1 с октября 1943 по январь 1944 года, за время производства было выпущено в общей сложности 107 машин. В ноябре 1943 производство было прекращено, так как на смену ИС-1 пришел новый танк, более мощный ИС-2.

Тяжёлые танки ИС-1 и ИС-2 ведут свою родословную от тяжёлого танка КВ-1/КВ-1с и среднего танка тяжёлого бронирования КВ-13 («Объект 233»), созданного в 1942 году в СКБ-2 (позднее Опытный танковый завод) Челябинского КТЗ. Самое непосредственное влияние на темпы изготовления танков ИС оказало появление зимой 1942—1943 гг. на Восточном фронте новейших немецких тяжёлых танков «Тигр». Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Кировскому заводу в Челябинске и заводу № 100 НКТП (переименованный Опытный танковый завод) предписывалось изготовить и предъявить на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» — ИС. В качестве исходных для них были взяты два последних варианта КВ-13. При этом первый прототип, вооружённый 76,2-мм пушкой ЗИС-5, получил обозначение ИС-1 с сохранением заводского индекса «Объект 233», а второй — со 122-мм танковой гаубицей У-11 в башне, заимствованной у опытного тяжёлого танка КВ-9 — получил обозначение ИС-2 («Объект 234»). Испытания обеих машин проводились в период с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли в целом удачно. Комиссия признала, что в результате более плотной компоновки, чем у КВ-1с, танки ИС имеют при меньшей массе более сильное бронирование и более высокую скорость движения при равноценном с ним вооружении у ИС-1 («Объект 233») и более мощном у ИС-2 («Объект 234»). Однако в конце апреля прошли испытания трофейного танка Тигр I на полигоне в Кубинке, которые показали низкую эффективность существующих противотанковых орудий против его бронирования. Постановление ГКО N2 3289сс от 5 мая 1943 года «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок» поставило задачу разработать 85-мм танковые орудия с баллистикой зенитного орудия 52-К для установки в штатную башню танка КВ-1с и на новый тяжёлый танк ИС. В первой половине июня прототипы новых пушек были готовы для испытаний. Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) предоставило пушку С-31 Горшкова/Грабина, соединив 85-мм ствол с люлькой 76-мм танковой пушки ЗИС-5, что существенно облегчило бы ее производство. КБ завода № 9 под руководствомм Ф.Ф.Петрова предоставило пушку Д-5Т на основе 85-мм пушки Д-5С для самоходно-артиллерийской установки СУ-85, с затвором и подъёмным механизмом от 76-мм танковой пушки Ф-34. Д-5Т отличалась малой массой и небольшой длиной отката. Однако уже на этапе компоновки выяснилось, что 85-мм орудие при диаметре башенного погона 1535 мм установить невозможно. Конструкторы расширили погон до 1800 мм под новую трёхместную башню, увеличив объем боевого отделения и длину танка, а в ходовую часть добавили шестой опорный каток. Эти изменения привели к росту массы до 44 т и снижению удельной мощности. В начале июля 1943 года были готовы два прототипа танка ИС, построенные на доработанном корпусе КВ-13 с новой башней под 85-мм пушку: № 1 с пушкой С-31 и № 2 с пушкой Д-5Т. Они получили общее обозначение «Объект 237». Кроме того, на основе корпуса КВ-1с были изготовлены прототипы танка КВ - «Объект 239» (КВ-85) с башней ИС-85 и пушкой Д-5Т, что потребовало модернизации бронекорпуса под увеличенный башенный погон, и «Объект 238» (КВ-85Г) с 85-мм пушкой С-31, установленной в существующей башне от КВ-1с.

В июле 1943 года прошли заводские испытания, в результате которых прототипы танков ИС и КВ с пушкой Д-5Т были допущены к государственным испытаниям, проходившим 2-8 августа. Оба прототипа были рекомендованы к принятию на вооружение.

8 августа 1943 года постановлением ГКО № 3891 был принят на вооружение и немедленно запущен в производство КВ-85 с 85-мм пушкой Д-5Т в башне ИС-85. 4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043 был принят на вооружение ИС-85 с пушкой Д-5Т, однако было принято временное решение о продолжении производства СУ-152 и КВ-85, так как развернуть серийный выпуск ИС-85 к этому времени не удалось. Этим же постановлением ЧКЗ было предписано разработать вариант танка ИС с более мощной 122-мм пушкой и разработать на его базе самоходную установку ИС-152.

Серийное производство ИС-85 началось в октябре 1943 года, но уже в ноябре 1943 года на вооружение был принят танк ИС-122 (ИС-2) «Объект 240», и производство было свёрнуто уже в январе 1944 года."

Из той же оперы -
"ИС-3 - последний советский тяжёлый танк, принятый на вооружение и запущенный в серийное производство во время Второй Мировой войны. Его проектирование началось весной 1944 года как глубокая модернизация ИС-2, который не устраивал военных по бронезащите. В результате ИС-3 получил новый сварной корпус с характерным "щучим носом" и бортовыми бронелистами под наклоном. На крыше башни новой конструкции были сделаны новые люки, намного более удобные для экипажа, а механик-водитель получил новый треугольный люк для лучшей обзорности вне боевой обстановки. Помимо этого, топливные баки были убраны из боевого отделения, а вместо командирской башенки установили удачные перископические приборы наблюдения.В период с 1945 по 1946 год было выпущено более 2300 данных танков. ИС-3 не успели понюхать пороха во Второй мировой войне, но приняли участие в параде 7 сентября 1945 года, где очень заинтересовали зарубежных военных специалистов. В бою ИС-3 впервые использовались при подавлении Венгерского восстания в 1956 году. Затем 100 танков были поставлены Египетской армии, но в ходе Шестидневной войны никаких успехов не достигли, в том числе из-за плохо обученных экипажей. Трофейные ИС-3 служили в армии Израиля до начала 70-х годов.

Создание проекта нового тяжелого танка под условным названием «Кировец-1» началось в конце лета 1944 года и имело свою предысторию.

Группа научных сотрудников Военной академии механизации и моторизации имени И.В.Сталина (ВАММ), возглавляемая инженер-полковником А.Завьяловым, изучила на местах танковых боев Курской битвы характер повреждений, вызванных попаданиями снарядов в танки. Выяснилось, что не все части башни и корпуса поражаются одинаково. Наиболее высокой вероятность поражения была у лобовых частей башни и корпуса, при этом число попаданий в башню было наибольшим. Ответом на результаты этих исследований и стал проект нового танка.

Все проектные работы велись в условиях жесткого соревнования между двумя конструкторскими коллективами - Опытного завода №100, организованного в марте 1942 года и возглавляемого Ж.Я. Котиным и А.С. Ермолаевым, стремившегося подтвердить свое лидерство в разработке тяжелых танков, и конструкторского бюро Челябинского Кировского завода, возглавляемого Н.Л. Духовым и М.Ф. Балжи, надеявшегося показать свою зрелость и самостоятельность.

Тяжелые танки ИС-3 на Красной Площади, 1 мая 1949 года

Главной особенностью проекта, предложенного серийным заводом, была оригинальная приплюснутая башня со 122-мм пушкой Д-25, разработанная конструктором Г.В. Крученых. Большие углы наклона броневых стенок башни способствовали рикошету бронебойных снарядов, а удачная внутренняя компоновка обеспечивала минимальные ее размеры, что позволило без излишнего утяжеления машины повысить толщину лобовой брони до 250 мм, против 100 мм на тяжелом танке ИС-2.

Узнав о том, что на ЧКЗ создается новый танк, Ж.Я. Котин немедленно подготовил свой вариант, базировавшийся на разработках Опытного завода по опытным объектам 244, 245 и 248. У этого варианта сразу бросалась в глаза необычная форма носовой части корпуса.

Дело в том, что практически на всех танках того периода верхняя лобовая часть как сварных, так и литых корпусов представляла собой поверхность, поставленную перпендикулярно продольной плоскости или же под небольшим углом к вертикали. Такая форма была необходима, пока в передней части танка сидели два человека. С исключением из экипажа стрелка-радиста, когда впереди остался один водитель, к тому же посаженный по центру, появилась возможность срезать углы на лобовой плите. Так, на ИС-2 в литой лобовой детали возникли «скулы». При этом стало возможным не только снизить массу корпуса, но и значительно повысить стойкость броневых деталей в случае обстрела танка спереди. Конструкторы Опытного завода Г.Н. Москвин и В.И. Таротько предложили составить всю верхнюю лобовую часть корпуса из двух соединенных и сильно наклоненных к вертикальной плоскости броневых листов, повернутых в плане под большим углом. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7o. В этой крыше прямо над головой механика-водителя имелся люк, через который он мог садиться в танк и покидать его. Такой двухскатный нос получил у конструкторов название «нос с горбинкой» (впрочем, больше прижилось название «щучий нос»).

Переход к полностью сварному корпусу с исключением крупных литых деталей объяснялся, с одной стороны, достижениями сварщиков во главе с академиком Е.О. Патоном, с другой - возможностями литейного производства, которое было полностью загружено изготовлением литых башен для танков ИС.

На рассмотрение наркому танковой промышленности В.А. Малышеву были представлены два самостоятельных проекта, два варианта одного танка. Первый представляли директор ЧКЗ И.М. Зальцман и главный конструктор Н.Л. Духов, второй - директор и главный конструктор Опытного завода Ж.Я. Котин. Рассмотрев проекты, В.А. Малышев принял компромиссное решение: взять форму носовой части корпуса от одного проекта, а башню от другого. Масса же должна была остаться такой же, как у ИС-2.

Первый серийный танк ИС-3 во дворе Челябинского Кировского завода - фото из коллекции М. Коломийца

Так родилась новая модель танка прорыва - плод совместных усилий двух кировских конструкторских коллективов, разделить которые в принципе невозможно. До образования Опытного завода основной состав конструкторов работал в штате и на территории ЧКЗ и лишь позднее был частично переоформлен на Опытный завод. Однако и этот состав в большинстве своем находился и работал на основном заводе, продолжая выполнять проектные и производственные задачи на ЧКЗ.

В рабочем календаре директора ЧКЗ И.М. Зальцмана там, где он помечал выполнение графика работ, новая машина шла под именем «Победа». Но как ни хотелось ему дать «своей» машине громкое имя, танк пошел в серию под уже привычным названием ИС-3. Единственно, чего добился серийный завод, так это того, что объектовый номер танку был присвоен по Челябинскому Кировскому заводу - объект 703.

В последних числах октября 1944 года первый образец объекта 703 вышел из ворот завода и подвергся ходовым испытаниям на Бродокалмакском тракте. После завершения заводских танк отправили на подмосковный полигон для прохождения войсковых испытаний. В декабре его осмотрел заместитель командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии маршал бронетанковых войск П.А. Ротмистров. Он обошел машину со всех сторон, поднялся наверх, влез внутрь танка, сел на сиденье механика-водителя и, выслушав подробный доклад ведущего инженера машины М.Ф. Балжи, сказал:


- Вот такая машина нужна армии!

После войсковых испытаний объект 703 представили Г.К. Жукову и А.М. Василевскому. Маршалы доложили о новой машине И.В.Сталину, который и подписал решение ГКО о приеме танка на вооружение Красной Армии и производстве его на Челябинском Кировском заводе.

Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках, танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй Мировой войны, но именно эти боевые машины в количестве 52 штуки, 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй Мировой войне в составе частей Красной Армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции. Существует также мнение, что ИС-3 могли использоваться во время боевых действий против Японии в августе 1945 года в рамках боевых испытаний.

ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года. Потери машин были единичные. Венгерские события стали единственным эпизодом участия ИС-3 в боевых действиях в составе ВС СССР."

Знаете, что сие? - это отлаженная супермашина государства, где все работают на результат. Для этой машины не было слова "не возможно". Поэтому все остальные так и зассали, сразу после войны. И почитайте, что смогли родить америнцы, в то же время и в те же сроки, на своей супер промышленной базе.))
А что сейчас? Жалкая пародия левой руки. За год десять танчиков и три истрибителя склепают, и весь год хвалятся. И если война, то кирдык сразу. А уж уровень гос. управления и вовсе курам на смех. Всё просрали и пытаются корчить из себя гигантов мысли. Смешной Лунтик характерное лицо нынешнего государства.

https://anunah-com.livejournal.com/471432.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

27 НояПро семью и детство

Нет, это не сочинение "как я провёл это лето" - речь, как обычно, пойдёт за сами понятия "семья" и "детство", которое за последние 100 лет кардинально изменилось, а мы и не заметили.

Read more...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

27 НояКладбище велосипедов в Китае

Издалека этот снимок может напомнить картинку. Нечто пестрое на фоне индустриального пейзажа, а если присмотреться, то можно подумать, что перед нами какая-то инсталляция современного деятеля искусства, который собрал воедино множество велосипедов и превратил их в высокую гору странной формы. Но, на самом деле это не картина, и не инсталляция – это действительно гора велосипедов, занимающая площадь примерно равную размеру футбольного поля. Или проще говоря это «кладбище» ненужных велосипедов в Китае. Но, откуда они все?

Read more...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...