02 ДекСорокин Г.М. — Социалистическое планирование народного хозяйства СССР 1946

В помощь изучающим политическую экономию

Г. СОРОКИН 
СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР 

Государственное издательство политической литературы 1946 

yadi.sk/i/XVARQ7oY3QFRj6

This entry was originally posted at https://vas-s-al.dreamwidth.org/737311.html. Please comment there using OpenID.

https://vas-s-al.livejournal.com/747125.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

01 НояБрагинский Б.И., Коваль Н.С. — Организация планирования народного хозяйства СССР 1954

Меня в последнее время регулярно спрашивают, чего бы почитать про планирование в СССР.
Идеальной книги, которая бы ответила на все вопросы, не существует в природе, свои лекции я на бумагу переложу, видимо, ещё не скоро, для этого по-хорошему надо бы брать творческий отпуск, который мне, видимо, не светит, но потихоньку продолжаем подбирать литературу по теме.

Предлагаю вашему вниманию учебник по планированию 1954 года.
Он интересен тем, что на тот момент с одной стороны ещё не стали ломать сталинскую систему, а с другой стороны ещё не сняли Маленкова, в связи с чем в учебнике пишут, что развивать производство товаров ширпотреба - это хорошо и правильно и экономически возможно.

Б. И. БРАГИНСКИЙ Н. С. КОВАЛЬ 
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР 
★ 
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ПОЛИТИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ МОСКВА -1964 


This entry was originally posted at https://vas-s-al.dreamwidth.org/733391.html. Please comment there using OpenID.

https://vas-s-al.livejournal.com/742867.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

17 СенЛаррасабаль Р., Перес Л. — Нефть и будущее Венесуэлы 1980

 Р. ЛАРРАСАБАЛЬ Л. ПЕРЕС 

Нефть и будущее ВЕНЕСУЭЛЫ 
Перевод с испанского 
Под редакцией В. Г. Ткаченко 
Предисловие Ю. К. Козлова и В. Г. Ткаченко 
МОСКВА «МЫСЛЬ» 1980 

yadi.sk/i/tjhPbom63Mxz9Z 

This entry was originally posted at http://vas-s-al.dreamwidth.org/720965.html. Please comment there using OpenID.

https://vas-s-al.livejournal.com/729486.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

29 маяПроблемы применения макроэкономических моделей в планировании 1972

Я хочу представить вам очень, очень любопытную книгу.
Это материалы прошедшего в Париже советско-французского симпозиума "Проблемы применения макроэкономических моделей в планировании".

Наверняка кто-то слышал, что во Франции после войны тоже были пятилетки, но держу пари никто не читал, как именно французы там у себя всё планировали.

Эта книга позволяет узнать про французское народнохозяйственное планирование и сравнить его с советским.

Бросается в глаза, что с той стороны выступают практики, а с нашей - теоретики из ЦЭМИ.

На мой взгляд симптоматично, что в Госплане работают одни люди, а обмениваться опытом про планирование ездят другие.

Книга интересна ещё и тем, что в ней в статьях Федоренко и его сотрудников дается краткое описание сути СОФЭ. Это уже позднее она наклепали про СОФЭ 10 томов, через которые обычному человеку не продраться, а тут можно прочесть несколько страниц и уяснить себе общую идею.

Но и этим не исчерпывается хорошесть книги.

Интересующимся должна быть известна городская легенда про Бориса Михалевского, который якобы в конце 60-х послал в ЦК и в Госплан крамольный доклад о растущих проблемах в экономике, и был за это выпорот, а доклад по той же легенде сожгли где-то прямо на лужайке перед зданием.
Правда, сначала оказалось, что куски того самого доклада (атрибуция не 100% точная) сохранились в архивах ЦБ и даже опубликованы vas-s-al.livejournal.com/656692.html

А тут ещё выяснилось, что "опальный" Михалевский ездил в Париж рассказывать свои идеи иностранцам (смотрите его статью в книге)
Из чего я заключаю, что драматизм истории с сожженным докладом несколько преувеличен.

Проблемы применения макроэкономических моделей в планировании
Материалы советско-французского симпозиума, 11 —15 октября 1971 г., Париж
ВСТУПИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ И ОБЩАЯ РЕДАКЦИЯ ДОКТОРА ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК, ПРОФЕССОРА С. С. ШАТАЛИНА
Москва Издательство «Прогресс» 1972
В сборник докладов первого советско-французского симпозиума входит 7 докладов советских ученых и 6 докладов французских 
ученых. 
В докладах рассматриваются проблемы применения экономико-математических  моделей в планировании народного хозяйства, разработки факторного прогноза  экономического роста, регионального анализа, создания системы имитационных моделей и т. д. 
Книга представляет интерес для  читателей, занимающихся проблемами применения математических методов в экономических исследованиях и планировании народного хозяйства. 
 

yadi.sk/i/bsuprN-i3JdpYS

This entry was originally posted at http://vas-s-al.dreamwidth.org/699323.html. Please comment there using OpenID.

http://vas-s-al.livejournal.com/706666.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

03 ФевБелоусов Р.А. — Цена и ценообразование в промышленности 1969

Новое в жизни, науке и технике
Серия "Промышленность", №3 за 1969 год

Р. А. БЕЛОУСОВ,
доктор экономических наук
Цена и ценообразование в промышленности
Издательство «ЗНАНИЕ» Москва 1969

Автор брошюры — Р. А. БЕЛОУСОВ, доктор  экономических наук, заведующий сектором планового ценообразования НИЭИ Госплана СССР, известен рядом научных работ по вопросам советской экономики, хозяйственной реформы,  планового ценообразования: «Экономика СССР в послевоенный период», «Платность фондов», «Пути совершенствования  системы планового ценообразования» и др.
В данной работе главное внимание уделено вопросам теории, практики и перспективам дальнейшего  совершенствования системы оптовых цен в промышленности. На первый план выдвинуты проблемы воздействия цены на интересы как производителей, так и потребителей промышленной  продукции. Под этим углом зрения рассматриваются взаимосвязи ценообразования со стоимостью и потребительной стоимостью товаров, что позволяет довольно четко определить нижний и верхний пределы плановых цен, т. е. установить границы для маневрирования ценами с целью стимулирования технического прогресса и наилучшего использования ограниченных  ресурсов. Важнейшие теоретические положения иллюстрируются богатым фактическим материалом.
Написанная в популярной форме, брошюра с интересом будет прочитана экономистами, преподавателями и  студентами, работниками партийных и хозяйственных органов.
https://yadi.sk/i/lO38pV_s3Cd6Tj

http://vas-s-al.livejournal.com/686997.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

08 СенЯнушевский П. — Перспективы железнодорожного хозяйства Р.С.Ф.С.Р.

Смена главы РЖД дает некоторую надежду на то, что реформа отрасли будет несколько скорректирована (а корректировать её ход надо хотя бы потому, что последние годы все объемные показатели грузооборота и пассажирооборота снижаются, что в перспективе приведёт к ситуации "никто никуда не едет".

Сию удручающую ситуацию создает сочетание тарифов (высоких) и сервиса (низкого). Клиенты желают, чтобы было наоборот, а РЖД отвечает (ну ладно, отвечала до недавнего времени), что ни на что нет денег, так что сначала платите, а потом мы может быть улучшимся.
Вопрос тарифов приобретает прямо-таки политическую остроту. Вот, к примеру, свежая статья в "Коммерсанте". http://www.kommersant.ru/doc/2804724

Тем интереснее изучить, как задачу восстановления железнодорожного транспорта видели почти 100 лет назад, после окончания гражданской войны.

Представляю вашему вниманию подготовленную в конце 1922 года в недрах Госплана книжку с говорящим названием "Перспективы железнодорожного хозяйства РСФСР", в которой авторы дают свой простой ответ на то, каким быть тарифу.

Вводные условия просты и понятны: 1922 год, страна в руинах, парк изношен, вагоностроительные заводы раздолбаны либо недостроены, рабочие работают в 3 раза хуже, чем в 1913 году и оплачиваются в 5 раз хуже, чем в 1913 году. Из радостных событий - 1922 год таки дал определенное хозяйственное оживление + живы надежды, что "заграница нам поможет", не за так, конечно, но, допустим, за 8% годовых (не знали они будущих банковских аппетитов). НЭП чувствуется и в опоре на кредиты, и в том, что про то, что рабочим платят в 5 раз меньше, чем до революции, ещё можно писать открытым текстом в официальном издании.

Порядок планирования тоже прост и понятен:

1. Волевым усилием задаем более-менее реальный (и одновременно достаточно бодрый) темп восстановления грузо- и пассажирооборота на ближайшие годы (до 1929). То самое "ведущее звено".

2. Считаем, сколько на это надо расходов с учетом "прогрессивных норм" (т.е. необходимости ужиматься)

3. Считаем, насколько надо поднять тарифы, чтобы набрать нужную сумму и к 1928/29 хозяйственному году выйти на безубыточность.

Поскольку на железных дорогах велика доля условно-постоянных расходов (т.е. сокращение объема перевозок ОЧЕНЬ невыгодно (расходуем почти столько же, а доходы теряем), то с учетом всех предположений получился в итоге даже не очень страшный рост тарифа (пассажирского) в 10% в год, но с ограничением "чтоб не выше довоенного".

Методика, конечно, "дубовая" плюс все нормативы расходов взяты довоенные плюс о техническом перевооружении пока речи нет (только о ремонте и восстановлении), но зато всё просто и понятно.

Всех причастных приглашаю ознакомиться. А книжку посвящаю nkps

БЮРО ПРАВЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА.
П. ЯНУШЕВСКИЙ
ПЕРСПЕКТИВЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА Р.С.Ф.С.Р.

Издание редакционно-издательского отдела НКПС (ЦБП)
Москва, ул. Коммуны 5
1923 г.

https://yadi.sk/i/r130QvQMix2R2 - черно-белый вариант, 5 мб.

https://yadi.sk/i/EuCyKntWix2RY - фотографическое качество, 71 мб. (рекомендую этот)

ВМЕСТО   ПРЕДИСЛОВИЯ.
Возникший в Госплане план перспективнаго развития работы железнодорожной сети и схема этого развития выдвинули в процессе его разработки различные дополнительные вопросы, одновременно возникавшие и в НКПС и в Бюро Правлений жел. дорог; первоначальный план был значительно расширен, и вылился в нижепомещаемую схему, разработка коей и составляет предмет печатаемого труда. Разработка отдельных материалов произведена коллективным сотрудничеством П. А. Полешко, В. Н. Соколова, В. М. Толстопятова и автора настоящего труда, составленного по следующей схеме: .
1.   Причины дефицитности современной железнодорожной сети.
2.  Перспективные предположения о работе сети с 1922—23 года по 1929-30 год.
3.  Задание: смета по эксплоатации сети в 1927 — 28 году при условии покрытия всех расходов доходами.
4.  Расходы по амортизации изношенного основного капитала (путь, сооружения, связь, подв. состав и пр.).
5.  Расходы по амортизации изнашиваемого основного капитала.
6.   Расходы по покрытию дефицитов эксплоатации с 1922—23 по  1927—28 год.
7.  Расходы чрезвычайные на постройку и оборудование сооружений, последующая эксплоатация коих будет влиять на уменьшение расходов эксплоатации.
8.  Размер оборотнаго капитала для 1927—28 года и ежегодного с 1923—24 года его образования.
9.  Сравнение эксплоатационных смет 1922—23 и 1927—28 г.г. 10. Тарифы   коммерческий и пассажирский в  1927 — 28   бездефицитном году; изменение ставок этих тарифов в зависимости от задания покрытия всех или части расходов, перечисленных в пунктах 4, 53 6. 7 и 8.

                                           ____

Нижепомещаемая разработка намеченной схемы не может считаться полной вследствие невозможности добыть все нужные материалы и данные, особенно   за последние годы; это   сознается всеми участниками работы, поставившими себе целью разработку хотя бы схемы, по которой возможна и дальнейшая работа, для облегчения коей в особых семи приложениях помещается полный обзор работы всей железнодорожной сети в 1913 году со всеми коэфициентами, измерителями, финансовыми результатами и результатами эксплоатации. а также расчеты, по коим составлены помещенные в тексте таблицы.
Особенному вниманию рекомендуется таблица К в конце приложения 1, составленная по отчетам казенных и частных железных дорог за 1913 год, ныне представляющим библиографическую редкость.

Ноябрь 1922 г.

П. Янушевский

http://vas-s-al.livejournal.com/606239.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

04 ФевВсё новое — это хорошо забытое старое

За последние дни у меня появилось множество новых читателей, ия не могу этого не учитывать. К сожалению, у меня нет наготове никакой новой "задорной" истории, но если любителей "жареного" это разочарует, и они уйдут, то, возможно, остальным от этого станет лучше, т.к. появился возможность спокойного конструктивного разговора.
Потому что историю надо изучать. "Не плакать, не смеяться, не ненавидеть, но понимать". Сегодняшняя экономика, политика, обществоведение, да все общественные науки завтра становятся новейшей историей, и её понимание в определенной степени дает ключ к пониманию современного общества.
История СССР примечательна тем, что с одной стороны эта эпоха стала историей в том смысле, что она закончилась, и мы знаем последствия тех или иных решений и процессов, и, соответственно, можем проследить их "от и до", если постараемся, а с другой стороны, эта эпоха историей не стала, и ещё долго не станет. В том смысле, что интересна она далеко не только историкам, и многие наболевшие вопросы современности быстро упираются в различные трактовки советского прошлого. Холиваров на тему "прав ли был Кутузов" я что-то в сети не встречал, а вот на темы, скажем, второй мировой - сколько угодно.

Всё это, конечно, изучению и пониманию мешает. "Враг знания не незнание, а иллюзия знания". Мне в комментариях писали "Да чего там изучать эту советскую экономику, я там жила, я вам так всё расскажу..." После первого моего вопроса комментатор, разумеется, замолчал. Надо понимать, что людей, которые активно работали, скажем, в 50-60е годы осталось мало, людей, которые тогда определяли экономическую политику (кстати мне не до конца ясно, что именно это за люди), осталось ещё меньше, а в довершение ко всему память человека имеет коварное свойство задним числом подправлять картину событий, что важно помнить при чтении мемуаров или современных расспросов в стиле "дедушка, ну расскажи, как там всё было?"

Книги того времени имеют свойство рисовать действительность несколько приукрашенной, вскользь отмечая "отдельные недостатки в отдельных областях". Современные книги во-первых часто скатываются в чернуху, а во-вторых за редким исключением игнорируют именно экономические процессы и решения. Всеобщее увлечение историков Сталиным, репрессиями и второй мировой войной породило странное пренебрежение к процессам изменений условий жизни и настроений людей, связанных с урбанизацией, изменением трудового и уголовного законодательства, да всех "правил игры" власти и общества, благодаря которым СССР 70х годов и СССР 30х годов - это во многом совершенно разные страны.

С учетом этих и других проблем поиска информации и очистки её от коньюнктурных искажений огромную ценность приобретают "Комплексные программы научно-технического прогресса СССР" на 20 лет вперёд, о которых многие слышали, но мало кто видел.

Это был огромный многолетний труд, начало которому было положено в конце шестидесятых годов, когда была предпринята очередная попытка создать генеральный план развития страны, подобный знаменитому плану ГОЭЛРО и соединяющий в себе описание технических и социальных изменений, а также методов решения имеющихся проблем развития.
Сотни профильных НИИ анализировали период за 20 лет до момента выпуска каждой из программ и давали прогноз по своей области на 20 лет вперед, отмечая прорывные технические разработки, применение которых могло бы изменить к лучшему экономическую ситуацию, а также социальные изменения, которые повлечет за собой их внедрение, и общественные условия, при которых эта грандиозная программа может быть выполнена. Сводом десятков отраслевых томов в единый документ занимался ЦЭМИ Госплана, из которого позднее вырос Институт народнохозяйственного прогнозирования. Таким образом, несколько человек в стране имели уникальную возможность "широким взглядом" с одной стороны обозревать тенденции последних 20 лет развития, а с другой стороны, иметь общую картину наличных способов их переломить и исправить. Секретный статус документов позволял ученым говорить откровенно.

В этом смысле Комплексные программы являются бесценным источником сведений о состоянии советской экономики  и общества времён застоя и о путях, которыми ситуацию можно было бы выправить, если бы кто-то стал этим заниматься. Потому что раз за разом учёных благодарили за труд, госплану давали рекомендации учесть данные комплексной программы при формировании плана очередной пятилетки, и всё шло своим чередом. Нежелание властей использовать результаты исследования, которое они сами же и заказали - ещё один важный аспект функционирования позднего СССР, и его надо изучать также, как и всё остальное. Кстати, эта особенность успешно сохраняется до наших дней. ))

Собственно, в ИНИОН я записался во многом в надежде найти там недостающие тома этих документов.

Всё написанное выше было большим вступлением, чтобы объяснить, почему я считаю сканы этих комплексных программ развития самым важным своим трудом, который в отсутствие новых бойких историй я могу предложить новым (и старым) читателям.

Комплексная программа научно-технического прогресса на 1980-2000 годы

Тома 16 и 18. http://vas-s-al.livejournal.com/362958.html

Комплексная программа научно-технического прогресса СССР на 1986-2005 годы

Тома 3.1. (самый важный), 3.2., 3.3. http://vas-s-al.livejournal.com/445941.html

Комплексная программа научно-технического прогресса СССР на 1991-2010 годы

Весь раздел 3 http://vas-s-al.livejournal.com/451390.html

... продолжение следует. Несколько томов ещё ждут оцифровки, т.к. когда работаешь в одиночку, бывает, что начинаешь лениться.

http://vas-s-al.livejournal.com/559367.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

25 ДекКнижки

И всё таки забрал я сегодня посылку с книжками, вторая с Фраем почему то до сих пор так и не отправлена, наверное нужно опять звонить и ругаться или писать гневное письмо, ну да ладно, на неделю у меня теперь развлечения есть а там уж видно будет. Для начала наверное почитаю "По живому", и напишу обзор на книжечку, всё таки как ни как про жж книжка то. Для начала скажу что сделана она очень красиво, ну и понятно за это деньги и берут собственно. Хотя внутри был подарочный сертификат на 5 долларов, только странный. На них нельзя было купить жетоны жж, можно только на всякую ерунду потратить, в итоге я купил 2 головастиков а 1 доллар просто пропал. Ну да ладно давно хотел купить, но вебмани не оплачивалось а тут такой плюс. Да и вообще книжками всеми доволен, так что можно начинать читать.

З.Ы. Посередине закладка прикольная на магнитиках 🙂

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...